標(biāo)準(zhǔn)所組織國內(nèi)專家參加 ISO/TC22/SC37電動汽車分技術(shù)委員會年會
2021年1月27日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會電動汽車分技術(shù)委員會（ISO/TC22/SC37）2021年度年會以視頻形式召開。本次會議由ISO/TC22/SC37主席Michael Herz先生及秘書Egbert Fritzsche先生聯(lián)合主持。來自中國、德國、日本、美國、瑞典等正式成員國以及ISO/TC197、IEC/TC69等組織的32名專家參加了會議。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所作為ISO/TC22的國內(nèi)對口單位，組織國內(nèi)專家共11人代表中國參會。
電動汽車分技術(shù)委員會（SC37）下設(shè)4個工作組，覆蓋電動汽車安全要求與術(shù)語、車輛性能與能量消耗、可充電儲能系統(tǒng)以及電驅(qū)動部件與系統(tǒng)等。SC37共有22個正式成員國與13個觀察員國，已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)25項，在研標(biāo)準(zhǔn)16項，目前我國已有20名注冊專家參與了全部4個工作組的標(biāo)準(zhǔn)研究與討論工作。
會議首先審議通過了會議議程、上次年會紀(jì)要，并宣布2021年1月起，來自德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）的Daniel Pacner接替Egbert Fritzsche擔(dān)任分技術(shù)委員會秘書。
4個工作組的召集人分別介紹了各自工作組的最新進(jìn)展、存在問題及需要審議的提案等。來自ISO/TC197（氫能技術(shù)）、IEC/TC69（電動汽車和工業(yè)貨車用電能傳輸系統(tǒng)）等聯(lián)絡(luò)組織的專家分享了各自組織的工作動態(tài)并介紹了與電動車輛分委會的合作情況。
會議討論通過了將WG1進(jìn)行拆分的工作方案，鑒于WG1在研項目和專家數(shù)量過多，為了提高項目組織和討論推進(jìn)方的效率，由分技術(shù)委員會秘書提議成立新工作組WG5。原工作組繼續(xù)關(guān)注電動汽車術(shù)語、安全等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，新工作組主要關(guān)注電能傳輸功能和安全。WG5的召集人為來自奔馳公司的A. Loewel，秘書為Daniel Pacner。
會議審議并通過了兩項標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審項目，同意廢止ISO PAS 19295:2016《電動道路車輛 B級電壓的子類電壓規(guī)格》（Electrically propelled road vehicles - Specification of voltage sub-classes for voltage class B），延長ISO6469-4:2015《電動汽車安全要求 第4部分：碰撞后安全要求》有效期至2024年。
會議全面總結(jié)了現(xiàn)有工作情況并規(guī)劃了至2025年的工作項目。通過參與此次年會，中國專家全面跟蹤了SC37下設(shè)各工作組的工作進(jìn)展與計劃，積極尋求參與和牽頭國際標(biāo)準(zhǔn)項目的機會，也為我國全面參與國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)打下堅實基礎(chǔ)。
